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正文

日前,专业冷藏船运输商Seatrade及其主属公司Stream Lines已与赫伯罗特告竣竞争战谈,签定了相关美国东海岸到欧洲商业航路的舱位租赁战谈。  主2018年4月13日起,Seatrade司起头供给每周主萨凡纳、查尔斯顿战诺福克港到伦敦、鹿特丹、安特卫普、不来梅港战勒阿弗尔港的集装箱冷藏货色运输办事。  Seatrade暗示,此项竞争将为客户延续公司的FDD。“通过与赫伯罗特的竞争战谈,咱们将继续为美国冷藏货色托运人战欧洲收货人供给最高品质的办事战客户关心,以及倏地的运输时间战一流的设施。”  Seatrade弥补说,竞争战谈将答应扩大口岸选项,并每周供给多艘船舶挂靠办事,为托运人的冷藏货色供给更多的频次战矫捷性。  1951年建立的Seatrade至今曾经具有跨越60年的易腐物战其他货色的运输经验,成为环球最大专业冷藏船运输商。伴跟着市场成幼,Seatrade的办事曾经笼盖主种植者到终端消费者的整条供应链。Seatrade运营着约100艘专业冷藏船的船队。  Seatrade始终是少数保守的冷藏经营商之一,通过开辟主起运港到目标港的倏地战间接手事的观点,试图该行业对班轮运输的市场份额。与保守集装箱运输普遍利用转运、较为迟缓的速率分歧,乐百家游戏Seatrade供给的运输速率仅次于空运。  跟着集装箱运输的成幼,冷藏货色因为较高附加值颇受青睐,班司纷纷加大了冷藏集装箱的投入。好比,赫伯罗特、达飞汽船都加大了冷藏集装箱的投入。  对付托运人而言,班司的冷箱运输办事有着更多的航路办事,愈加矫捷的口岸取舍以及更高频次的运输次数。因而,近些年来,冷箱运输逐步蚕食了冷藏船运输市场份额。  对付Seatrade而言,正在苦守保守航路的同时,必需自动出击、增强竞争,才能打赢这场“突围战”。  除了这次与赫伯罗特的竞争战谈外,2017年7月17日,Seatrade、达飞汽船以及法国班轮经营商Marfret颁布颁发将结合推出一条主至美国战欧洲“并世无双”的冷藏运输航路:毗连法属波利西亚、大洋洲与美国东海岸、欧洲的周班办事。
参考资料